Как безопасно управлять палубным краном с жесткой стрелой?

Безопасность палубного крана с жесткой стрелой: практические советы для морских и морских подъемников

Работаяпалубный кран с жесткой стрелойэто больше, чем просто перемещение тяжелых предметов по палубе. Речь идет о защите вашей команды, защите палубы вашего судна и обеспечении бесперебойной работы морской пехоты.

Мы поставляемморские краныи ежедневно общайтесь с палубными экипажами, капитанами судов и морскими операторами. Слишком многие команды обходят углы безопасности, чтобы сэкономить время. Вот так случаются несчастные случаи. Погнутые стрелы, травмы персонала и опасные ситуации часто возникают из-за пропуска проверок или игнорирования правил подъема.

Давайте разберем практические рекомендации по безопасности для палубных кранов с жесткой стрелой, без тяжелого академического жаргона.

В жесткой стреле используется жесткий нешарнирный рычаг. Он не имеет телескопических или складывающихся при подъеме секций. Безопасная работа во многом зависит от правильной настройки и точного расчета нагрузки. Неправильная установка может привести к опрокидыванию крана или потере груза за борт. Имейте в виду: жесткая стрела — это не то же самое, что решетчатая стрела.Решетчатые стреловые краныиспользовать ферменную конструкцию для очень тяжелых лифтов с большим вылетом, это отдельная категория конструкции.

Предэксплуатационный осмотр

Никогда не торопитесь с проверками перед подъемом. Многие сбои случаются, когда бригады только «быстро проверяют» канаты.

Пройдитесь и осмотрите стрелу безопасно. Проверьте штифты, шкивы и трещины. Морская коррозия со временем ослабляет сварные швы и соединения стрелы. Осмотрите канаты подъемника: при обнаружении более шести обрывов проволоки в одной свиве канат выведите из эксплуатации. Следите за перегибами, сдавливанием и коррозией.

Сначала проверьте аварийную остановку. Убедитесь, что он блокирует все движения крана. Затем проверьте подъемник, подъем шкаторины и медленное поворот, прислушиваясь к скрежетующим или лязгающим звукам. Длягидравлические краны с жесткой стрелой, проверьте шланги, насосы и цилиндры на предмет утечек. Даже небольшие утечки могут вызвать внезапную потерю мощности под нагрузкой.

Всегда используйте таблицу нагрузок, установленную на станции оператора. Каждый кран имеет уникальные ограничения, зависящие от угла стрелы и вылета стрелы. Никогда не используйте повторно диаграммы нагрузки других моделей кранов, будь то краны с телескопической складной стрелой или подъемные устройства с оператором.

Установка крана и устойчивость судна

Вашему крану нужна прочная основа. При наличии выносных опор убедитесь, что обшивка палубы выдерживает полную нагрузку. Прежде чем устанавливать кран на суда меньшего размера, просмотрите данные об устойчивости судна. Общий вес выдвинутого крана и подвешенного груза может создать список опасных судов.

Рассчитайте общую нагрузку и сверьте ее с программным обеспечением для обеспечения устойчивости судна. Если инструмент стабилизации недоступен, проконсультируйтесь с морским инженером. Используйте отдельный уровень для двойной проверки уровня крана, даже если имеются встроенные спиртовые уровни. Наклоненные краны создают неожиданные раскачивания груза и неравномерное напряжение стрелы.

Планирование подъема и подъемные операции

Взвесьте груз и отметьте его центр тяжести. Отрегулируйте стропы, если груз не сбалансирован. Нанесите на карту путь подъема и устраните препятствия над головой, такие как мачты и такелаж. Отметьте радиус поворота скотчем или конусами. Не допускайте попадания всего экипажа в зону поворота и никогда не позволяйте никому находиться под подвешенным грузом.

Действуйте медленно и плавно. Избегайте резких движений, которые раскачивают груз. Используйте слоганы, чтобы направлять нестабильные грузы с безопасного расстояния. Назначьте одного выделенного оператора; Передача смены требует официального инструктажа. Сохраняйте концентрацию во время подъема.

Ветровые и постлифтные работы

Краны с жесткой стрелойчувствительны к ветру. 20–25 узлов — это широко используемый консервативный предел, но всегда следуйте таблице нагрузок производителя вашего крана. Внезапные порывы ветра могут сильно раскачивать грузы. Прекратите подъем, если погодные условия ухудшатся.

После подъема полностью опустите груз на платформу. Закрепите стрелу в положении хранения, отключите питание, включите стояночный тормоз и запишите все дефекты, обнаруженные во время обхода после подъема.

Обучение и реагирование на чрезвычайные ситуации

Операторам необходима сертификация и регулярное повышение квалификации. В первые смены новые операторы должны работать с опытным экипажем. Подготовьте план действий в чрезвычайной ситуации. Экипаж должен знать место аварийной остановки и порядок эвакуации. Немедленно эвакуируйтесь, если морской кран начнет опрокидываться.

Заворачивать

Самоуспокоенность – это главный риск. Даже опытные операторы могут столкнуться с меняющимися морскими условиями, изношенными компонентами или незнакомыми грузами.

При покупке или обновлении вашегопалубный кран с жесткой стрелой, проверьте функции безопасности, действительные диаграммы нагрузок и поддержку обучения операторов. Наша команда поставляет морское подъемное оборудование и может помочь с контрольными списками проверок и выбором крана.

Неважно, управляете ли вы рыболовными судами, судами снабжения или морскими платформами: безопасность палубы не может быть поставлена ​​под угрозу.

Свяжитесь сейчас

Ссылки

OSHA 29 CFR 1915 и 1926 гг.

Правила ABS по постройке и классификации морских кранов

Стандарты безопасности крановщиков NCCCO

ИМО СОЛАС, MSC.532(107)