А-рамка Дэвида Крэйна
Морской кран-шлюпбалка с -рамой используется для спуска, подъема и хранения спасательных шлюпок и дежурных шлюпок, а также может называться краном-шлюпбалкой для спасательных шлюпок/спасательных шлюпок. Обычно его устанавливают по обе стороны палубы корабля. Опираясь на силу тяжести лодки, он поднимает лодку за борт, чтобы завершить операцию спуска. Спасательная мощность обеспечивается электродвигателем или гидравлическим насосом, что позволяет восстанавливать спасательные шлюпки и быстроходные спасательные шлюпки в суровых морских условиях.
В зависимости от режима мощности его можно разделить на электрический шлюпбалочный кран и гидравлический шлюпбалочный кран.
Гидравлический кран с рамой шлюпбалки типа А- состоит из крана с рамой А-, стрел шлюпбалки, гидравлических цилиндров и ГНС.
Кран-шлюпбалка с рамой YFM A- спроектирован в соответствии со спецификациями классификационного общества для выполнения операций по выпуску и подъему спасательных шлюпок в условиях максимального крена 20 градусов и продольного наклона 10 градусов.
Функции
- SWL до 12+ тонн
- Условия работы: список 20 градусов, обрезка 10 градусов.
- Принимает жесткую конструкцию рамы типа А.
- Используется высококачественная-сталь, например Q345B.
- Многослойное-морское эпоксидное лакокрасочное покрытие
- Удалить ржавчину G2.5
- Эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка
- Возможна конфигурация со встроенным HPU
- Высокоскоростная-лебедка (60 м/мин, опционально)
- Система постоянного натяжения (120 м/мин, опционально)
- Система компенсации волн (опция)
- Разработан и изготовлен в соответствии со стандартами классификационного общества.
- СоответствуетСОЛАС/Код LSA/MSC.47 (66)/MSC.48 (66)/MSC.81 (70)
- Доступные сертификаты: CE, CCS, ABS, LR, BV, RINA, DNV, KR, NK и т. д.
Приложения
Davit Crane с А-рамой — это жизненно важное-спасательное оборудование для морских судов, инженерных кораблей, военно-морских судов, кораблей береговой охраны, исследовательских судов, пассажирских судов ро-ро, круизных лайнеров и морских нефтяных платформ.
- спасательные шлюпки малого и среднего-размера
- аварийные спасательные шлюпки
- рабочие лодки
- быстроходные спасательные лодки
Дизайн чертежа
данные
|
Тип крана |
-Кран с рамой шлюпбалки | |
| Рабочая нагрузка | 32КН | |
| Подъемная нагрузка | 29КН | |
| Снижение нагрузки | 30кН | |
| Трос СП. | φ20-18×19+FC | |
| Высота подъема | 30m | |
| Скорость подъема | Больше или равна 18 м/мин. | |
| Более низкая скорость | 40-60м/мин | |
| Источник питания | 380 В/440 В, 50 Гц/60 Гц, 3 Φ | |
| Мотор | Насосная станция | Лодочная лебедка |
| Тип двигателя | Y132M-4-H | YZ160L-6-H |
| Мощность двигателя | 7,5 кВт | 11кВт-13кВт |
| Уровень защиты | IP56 | |
| Уровень изоляции | F | |
| Запуск-Режим запуска | Прямой старт | |
| Температура окружающей среды. | -20 градусов ~ 45 градусов | |
| Дизайн Производительность | Список20 градусов, Trim10 градусов | |
| Костюм Лодка | 65R | |
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👉https://www.yfm-crane.com/contact-нас
горячая этикетка : -Кран с рамной шлюпбалкой, Китай-Кран с рамной шлюпбалкой производители, поставщики, завод, Морской Кран для переноса груза с влиянием логистики, Морской Кран для перевода груза с влиянием операций по эксплуатации исследовательских судов, Морской Кран для перевода груза с влиянием операций по эксплуатации судов, Морской Кран для переноса груза с влиянием транспортных условий влияния, Установка морского крана, Морский мотор с краном